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  • LA DIVERSITÉ DES VARIANTES DU CANTER.
    PRÊT À RÉPONDRE À TOUTES LES EXIGENCES.

    Aperçu de tous les modèles

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CINQ CATÉGORIES DE POIDS.
3,5t | 6,0t | 6,5t | 7,5t | 8,55t
6 EMPATTEMENTS DE ROUES.
2.500 mm | 2.800 mm | 3.400 mm
3.850 mm | 4.300 mm | 4.750 mm*
*4x4 empattements différents : 3.415 mm | 3.865 mm
TROIS MOTEURS.
130 CV | 150 CV | 175 CV
TROIS VARIANTES DE CABINE DE CONDUITE.
Standard (largeur : 1,695 m)
Confort (largeur : 1,995 m)
Cabine double (largeur : 1,995 m)

LE CANTER. PRÊT POUR CHAQUE T CHE, QUEL QUE SOIT LE SECTEUR.

  • TRAFIC DE CONSTRUCTION

  • JARDINAGE & AMÉNAGEMENT PAYSAGER

  • 5 ANS DE GARANTIE

COMPARAISON DIRECTE. L'APERÇU DES MODÈLES CANTER.

  • LA VRAIE TAILLE.
    LE CANTER 3,5 T.

    Le FUSO Canter 3,5 t est parfaitement adapté à une utilisation en ville et en milieu urbain. Ses dimensions compactes et sa construction en tant que véhicule à cabine avancée sans museau le rendent extrêmement agile, maniable et facile à manœuvrer. Son rayon de braquage de seulement 10,2 m pour un empattement de 2.500 mm, est le plus petit de la catégorie des 3,5 tonnes.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 3,5 T.

  • UNE SILHOUETTE ÉLANCÉE.
    LE CANTER 6,0 T.

    Avec sa cabine de seulement 1,7 m de large, le FUSO Canter 6,0 t est un spécialiste absolu des exigences de charge utile élevées pour des dimensions extérieures très réduites. Une véritable exception dans son segment. Même les tâches de transport les plus exigeantes, qui combinent charges lourdes et voies de circulation étroites, ne sont pas affectées par ce camion léger robuste et maniable.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 6,0 T.

  • PLUS DE MORCEAU.
    LE CANTER 6,5 T 4×4.

    Le FUSO Canter 6,5 t 4×4 est un multitalent flexible et efficace, parfaitement adapté à une utilisation dans des conditions changeantes et qui démontre ses atouts tout au long de l’année. Avec sa traction intégrale enclenchable, son réducteur enclenchable et son différentiel autobloquant, il peut offrir tout ce qu’il faut pour des besoins de traction plus élevés.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 6,5 T 4x4.

  • UN FIDÈLE COMPAGNON DE ROUTE.
    LE CANTER 7,5 T.

    Le FUSO Canter 7,5 t est tout simplement le meilleur choix pour (presque) tous les travaux, car ses données de référence convaincantes en font un véhicule idéal pour presque toutes les applications logistiques. Une capacité de charge du châssis de près de 5 t, les 6 empattements disponibles au choix et le concept d’habitacle idéal avec une excellente largeur d’accès sont synonymes d’aptitude pratique absolue.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 7,5 T.

  • UNE ANNONCE CLAIRE.
    LE CANTER 8,55 T.

    Le FUSO Canter 8,55 t offre un bilan de charge utile exceptionnel avec une capacité de charge du châssis de près de 6 t et un poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) pouvant aller jusqu’à 12,05 t. Sa boîte de vitesses à double embrayage DUONIC® 2.0, montée de série, garantit une conduite confortable et des passages de vitesses souples sans interruption de la force de traction.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 8,55 T.

  • LA VRAIE TAILLE.
    LE CANTER 3,5 T.

    Le FUSO Canter 3,5 t est parfaitement adapté à une utilisation en ville et en milieu urbain. Ses dimensions compactes et sa construction en tant que véhicule à cabine avancée sans museau le rendent extrêmement agile, maniable et facile à manœuvrer. Son rayon de braquage de seulement 10,2 m pour un empattement de 2.500 mm, est le plus petit de la catégorie des 3,5 tonnes.

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    LE CANTER 3,5 T.

  • UNE SILHOUETTE ÉLANCÉE.
    LE CANTER 6,0 T.

    Avec sa cabine de seulement 1,7 m de large, le FUSO Canter 6,0 t est un spécialiste absolu des exigences de charge utile élevées pour des dimensions extérieures très réduites. Une véritable exception dans son segment. Même les tâches de transport les plus exigeantes, qui combinent charges lourdes et voies de circulation étroites, ne sont pas affectées par ce camion léger robuste et maniable.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 6,0 T.

  • PLUS DE MORCEAU.
    LE CANTER 6,5 T 4×4.

    Le FUSO Canter 6,5 t 4×4 est un multitalent flexible et efficace, parfaitement adapté à une utilisation dans des conditions changeantes et qui démontre ses atouts tout au long de l’année. Avec sa traction intégrale enclenchable, son réducteur enclenchable et son différentiel autobloquant, il peut offrir tout ce qu’il faut pour des besoins de traction plus élevés.

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    LE CANTER 6,5 T 4x4.

  • UN FIDÈLE COMPAGNON DE ROUTE.
    LE CANTER 7,5 T.

    Le FUSO Canter 7,5 t est tout simplement le meilleur choix pour (presque) tous les travaux, car ses données de référence convaincantes en font un véhicule idéal pour presque toutes les applications logistiques. Une capacité de charge du châssis de près de 5 t, les 6 empattements disponibles au choix et le concept d’habitacle idéal avec une excellente largeur d’accès sont synonymes d’aptitude pratique absolue.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 7,5 T.

  • UNE ANNONCE CLAIRE.
    LE CANTER 8,55 T.

    Le FUSO Canter 8,55 t offre un bilan de charge utile exceptionnel avec une capacité de charge du châssis de près de 6 t et un poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) pouvant aller jusqu’à 12,05 t. Sa boîte de vitesses à double embrayage DUONIC® 2.0, montée de série, garantit une conduite confortable et des passages de vitesses souples sans interruption de la force de traction.

    EN SAVOIR PLUS
    LE CANTER 8,55 T.

LE MEILLEUR CHOIX.
LES SOLUTIONS SECTORIELLES CANTER.

Comme distributeur sur le dernier kilomètre avec des marchandises à travers la ville? Avec du gravier et des pierres sur le camion-benne pour le chantier?
Des plantes et des sacs de terre sur le plateau pour l'aménagement du jardin? Avec une carrosserie interchangeable, été comme hiver, au service de la commune? Un autre défi logistique?
Peu importe, le Canter fait (presque) tout le travail.

Trouver maintenant le Canter qui convient
Transport de distribution
p. ex. transport frigorifique, distribution de boissons, transport de marchandises de détail, transport de colis et de courrier, transport de volumes
Secteur de la construction
par ex. transport de matériaux de construction, transport de marchandises en vrac, transport de conteneurs, utilisation sur chantier avec application de grue, application de traction 4x4, élévateur à nacelle, plate-forme de travail
Jardinage et aménagement paysager
p. ex. conception de jardins, entretien d'espaces verts, taille de pierres
Utilisation communale
par ex. entretien des routes, service hivernal, collecte des déchets, entreprises d'élimination des déchets, nettoyage de la ville avec balayeuse, transport d'équipe DoKa, intervention des pompiers

UNE BASE SOLIDE.
LA FACILITÉ DE CARROSSAGE DU CANTER.

En tant que châssis variable avec six empattements différents, le FUSO Canter est la base idéale pour presque toutes les superstructures. Son robuste cadre en échelle en acier offre une capacité de charge particulièrement élevée grâce à sa conception en profilé en C. La configuration détaillée des perforations du cadre le rend extrêmement facile à carroser et FUSO travaille en étroite collaboration avec tous les carrossiers courants. Les carrosseries d’usine du Canter pour plateau et benne basculante offrent en outre une disponibilité particulièrement rapide.

EN SAVOIR PLUS

DE BELLES PERSPECTIVES.
LE CANTER EN IMAGES.

Tout tourne autour du Canter – avec des informations intéressantes, des aperçus passionnants et des histoires sur le Canter.
et des histoires divertissantes sur le véhicule, la technique et les hommes.

DONNÉES TECHNIQUES.
LE CANTER EN CHIFFRES.

CANTER 3,5 __start_grey__STANDARD__end_grey__

3S13 3S15
Cabine standard (1,7 m) standard (1,7 m)
Type de cabine/sièges Simple / 3 Simple / 3
Empattement (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800
Capacité de charge du châssis (kg) 1.565 1.555 1.530 1.565 1.555
Longueur maximale de la structure 3.500 3.995 4.985 3.500 3.995
Charges par essieu (avant/arrière) 1.950/2.500 1.950/2.500
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 5 vitesses, boîte à double embrayage DUONIC à 6 vitesses Boîte manuelle à 5 vitesses, boîte à double embrayage DUONIC à 6 vitesses
Puissance/couple maximum 96 Kw (130 ch) / 350 Nm 110 Kw (150 ch) / 400 Nm
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) 10,2 11,2 13 10,2 11,2

VERS LE PRODUIT

CANTER 3,5 __start_grey__COMFORT__end_grey__

3C13 3C15 (D)
Cabine Confort (2,0m) Confort (2,0m)
Type de cabine/sièges Simple / 3 Simple / 3 Double / 6
Empattement (mm) 2.500 2.800 3.400 3.850 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400
Capacité de charge du châssis (kg) 1.460 1.455 1.430 1.415 1.460 1.450 1.425 1.410 1.205
Longueur maximale de la structure 3.500 3.995 4.985 5.725 3.500 3.995 4.985 5.725 3.985
Charges par essieu (avant/arrière) 1.950/2.500 1.950/2.500
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 5 vitesses, boîte à double embrayage DUONIC à 6 vitesses Boîte manuelle à 5 vitesses, boîte à double embrayage DUONIC à 6 vitesses
Puissance/couple maximum 96 Kw (130 ch) / 350 Nm 110 Kw (150 ch) / 400 Nm
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) 10 11 12,6 14 10 11 12,6 14 12,6

VERS LE PRODUIT

CANTER 6,0 T

6S15
Cabine standard (1,7 m)
Type de cabine/sièges Simple / 3
Empattement (mm) 2.500 2.800 3.400
Capacité de charge du châssis (kg) 3.785 3.770 3.740
Longueur maximale de la structure 3.500 3.995 4.985
Charges par essieu (avant/arrière) 2.300/4.360
Boîte de vitesses Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Puissance/couple maximum 110 Kw (150 ch) / 400 Nm
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) 11,4 12,4 14,6

VERS LE PRODUIT

CANTER 6,5 T __start_grey__4x4__end_grey__

6C18 (D)
Cabine Confort (2,0 m)
Type de cabine/sièges Simple / 3 Double / 7
Empattement (mm) 3.415 3.865 3.415 3.865
Capacité de charge du châssis (kg) 3.685 3.665 3.465 3.445
Longueur maximale de la structure 5.005 5.750 4.005 4.750
Charges par essieu (avant/arrière) 2.800/5.125 2.800/5.070 2.800/5.125 2.800/5.070
Boîte de vitesses Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Puissance/couple maximum 129 Kw (175 ch) / 430 Nm
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) 14,9 16,5 14,9 16,5
Angle de talus (avant/arrière) 35°/25°
Garde au sol sous les essieux avant/arrière [mm] 210/185

VERS LE PRODUIT

CANTER 7,5 T

7C15 (D) 7C18 (D)
Cabine Confort (2,0 m) Confort (2,0 m)
Type de cabine/sièges Simple / 3 Double / 7 Simple / 3 Double / 7
Empattement (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 3.850* 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 4.750**
Capacité de charge du châssis (kg) 4.970 4.940 4.920 4.875 4.705 4.970 4.940 4.920 4.875 4.855 4.705 4.620
Longueur maximale de la structure 3.995 4.985 5.725 6.470 4.725 3.995 4.985 5.725 6.470 7.210 4.725 6.210
Charges par essieu (avant/arrière) 3.100/5.800 3.100/5.740 3.100/5.680 3.100/5.740 3.100/5.800 3.100/5.740 3.100/5.680 3.100/5.640 3.100/5.740 3.100/5.640
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 5 vitesses, boîte à double embrayage DUONIC à 6 vitesses Boîte manuelle à 5 vitesses, boîte à double embrayage DUONIC à 6 vitesses
Puissance/couple maximum 110 Kw (150 ch) / 400 Nm 129 kW (175 ch) / 430 Nm
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) 11,8 13,8 15,2 16,6 15,2 11,8 13,8 15,2 16,6 18 15,2 18
*disponible uniquement avec une boîte de vitesses manuelle **disponible uniquement avec DUONIC

VERS LE PRODUIT

CANTER 8,55 T

9C18
Cabine Confort (2,0 m)
Type de cabine/sièges Simple/ 3
Empattement (mm) 3.400 3.850 4.300 4.750
Capacité de charge du châssis (kg) 5.985 5.950 5.935 5.895
Longueur maximale de la structure 4.985 5.725 6.470 7.210
Charges par essieu (avant/arrière) 3.100/5.800
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage 6 vitesses DUONIC
Puissance/couple maximum 129 kW (175 ch) / 430 Nm
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) 13,8 15,2 16,6 18

VERS LE PRODUIT

PREMIÈRE ADRESSE.
LE RÉSEAU DE CONCESSIONNAIRES ET D’ATELIERS CANTER.

Le FUSO Canter est un produit de Daimler Truck AG et est disponible dans 32 pays européens. Dans toute l’Europe, plus de 800 points d’appui du réseau de service Mercedes-Benz proposent des conseils, la vente, l’entretien et la réparation de tous les services relatifs au Canter dans la plus grande qualité.

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  • PREMIERS eCANTERS ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUES POUR LES LOGISTIQUES DHL, DB SCHENKER, RHENUS ET DACHSER.

  • LES SERVICES PUBLICS. LES SERVICES TECHNIQUES DE CONSTANCE MISENT SUR LA FLEXIBILITÉ DU FUSO CANTER.