3.850 mm | 4.300 mm | 4.750 mm*
*Passi differenziati 4x4: 3.415 mm | 3.865 mm
Comfort (larghezza: 1,995 m)
Doppia cabina (larghezza: 1,995 m)
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Come distributore sull'ultimo miglio con le merci che attraversano la città?
Con ghiaia e pietre sul cassone ribaltabile per il cantiere?
Piante e sacchi di terra sul pianale per il giardinaggio?
Servire in modo flessibile il comune in estate e in inverno con una cassa mobile? Un'altra sfida logistica? Non importa, il Canter fa (quasi) tutti i lavori.
Come telaio variabile con sei diversi passi, il FUSO Canter è la base ideale per quasi tutti gli allestimenti. Il robusto telaio della scala, realizzato in acciaio, offre una capacità di carico particolarmente elevata grazie al suo design con profilo a C. Lo schema dettagliato dei fori del telaio lo rende estremamente facile da montare e FUSO lavora a stretto contatto con tutti i più comuni produttori di carrozzerie. Inoltre, le carrozzerie Canter per pianali e ribaltabili offrono una disponibilità particolarmente rapida.
Tutto ruota intorno al Canter – con informazioni interessanti, approfondimenti emozionanti
e storie divertenti sul veicolo, sulla tecnologia e sulle persone.
3S13 | 3S15 | ||||
Cabina | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Singolo / 3 | |||
Passo (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
Lunghezza massima del corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | |||
Potenza/coppia massima | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
Cabina | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Singolo / 3 | Doppel / 6 | ||||||
Passo (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
Lunghezza massima del corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | |||||||
Potenza/coppia massima | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
6S15 | |||
Cabina | Standard (1,7 m) | ||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | ||
Passo (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
Lunghezza massima del corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 2.300/4.360 | ||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti | ||
Potenza/coppia massima | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
Cabina | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Doppio / 7 | Singolo / 3 | Doppio / 7 | ||||||||
Passo (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
Capacità di carico del telaio (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
Lunghezza massima del corpo | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | ||||||||||
Potenza/coppia massima | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
*disponibile solo con cambio manuale | **disponibile solo con DUONIC |
9C18 | ||||
Cabina | Comfort (2,0 m) | |||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | |||
Passo (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
Lunghezza massima del corpo | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 3.100/5.800 | |||
Cambio | Cambio a doppia frizione DUONIC a 6 velocità | |||
Potenza/coppia massima | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
Il FUSO Canter è un prodotto di Daimler Truck AG ed è disponibile in 32 paesi europei.
In tutta Europa, oltre 800 punti di assistenza della rete Mercedes-Benz offrono consulenza,
vendita, manutenzione e riparazione di tutti i servizi relativi al Canter con la massima qualità.