Sorry. We did not find anything.
Contact
UNE BASE SOLIDE.
FUSO travaille actuellement avec plus de 300 fabricants de carrosseries de renom dans toute l’Europe. Grâce à sa variabilité avec cinq tonnages et six empattements différents, le Canter convient à presque toutes les superstructures et peut répondre aux exigences de presque tous les domaines d’application et de toutes les tâches de transport. Du simple plateau au véhicule spécial complexe.
Le robuste cadre-échelle en acier du châssis est, comme pour les poids lourds, conçu comme un profilé en C et offre ainsi une capacité de charge particulièrement élevée. De plus, le cadre se caractérise par un schéma de perforation détaillé, ce qui convient en principe très bien aux carrossiers. Les entraînements auxiliaires disponibles en usine pour les pompes hydrauliques ou les compresseurs et l’interface 24 volts en option complètent la facilité de carrossage du Canter.
es clients profitent quant à eux d’un traitement simple grâce à l’option de facturation que FUSO propose pour ses carrosseries d’usine. Ce modèle de facturation pour les véhicules complets carrossés est également possible par le biais de partenaires de carrossage sélectionnés, ainsi qu’en combinaison avec certains véhicules préconfigurés que le client peut acheter entièrement chez FUSO.
L’exceptionnelle facilité de carrossage du Canter s’applique bien entendu aussi au eCanter à propulsion entièrement électrique, la solution alternative pour un transport sans émissions locales.
LE CANTER.
AVEC PRITSCHE.
Le Canter et l’eCanter à plateau constituent une base fonctionnelle lorsqu’il s’agit de transporter des marchandises de détail. Une caisse à plateau peut être transformée en un véhicule polyvalent grâce à des compléments tels que des garde-corps, des ridelles rabattables, des supports pour bâches ou des rampes d’accès. La combinaison supplémentaire avec une grue de chargement, pour laquelle le Canter est bien sûr également adapté, permet un chargement et un déchargement indépendants. Le Canter avec plateau en différentes versions est également disponible en tant que carrosserie d’usine FUSO.
LE CANTER.
COMME CAPTEUR
Avec une carrosserie à benne basculante, le Canter et l’eCanter conviennent surtout pour le transport de marchandises en vrac et d’autres chargements volumineux. La fonction de basculement sur trois côtés permet de décharger ou de verser facilement à gauche, à droite ou à l’arrière. Une grue de chargement avec grappin peut être ajoutée si le chargement doit être effectué de manière autonome. Le Canter avec benne basculante en différentes versions est également disponible en tant que carrosserie d’usine FUSO..
LE CANTER.
COMME BENNE DE DÉPOSE
En tant que bennes déposables pour bennes, le Canter et l’eCanter, avec leurs dimensions compactes, sont idéaux pour une utilisation en ville dans le secteur de la construction et de l’élimination des déchets. Leur châssis en acier offre une base robuste pour le montage du pont de chargement hydraulique. Avec une benne amovible, le Canter est une solution de transport efficace et flexible, car il peut se déplacer de manière indépendante, tandis que les bennes restent simplement là où elles sont nécessaires, aussi longtemps que nécessaire.
LE CANTER.
EN TANT QUE BENNE DÉROULEUSE.
Comme la benne déposable, mais avec un peu plus de flexibilité, le Canter et l’eCanter transportent, en plus des bennes, des conteneurs et toutes les autres superstructures interchangeables appropriées. Le Canter peut ainsi être équipé de différents conteneurs qui sont simplement et rapidement tirés et fixés sur le châssis au moyen d’un crochet de levage hydraulique. Il n’est donc pas seulement adapté au secteur de la construction et de l’élimination des déchets, mais convient aussi parfaitement aux différentes tâches de transport urbain dans les communes ou pour les pompiers et la protection civile.
LE CANTER.
AVEC STRUCTURE DE VALISE.
Avec une caisse, le Canter et l’eCanter sont la solution de transport pour la distribution en ville et en zone urbaine. Toujours compacts et maniables, ils répondent à toutes les exigences grâce à leurs différents tonnages et empattements. En tant que Canter 3,5 T, il offre la plus longue longueur de carrosserie de son segment et les versions les plus volumineuses du Canter permettent, avec un empattement de 4.750 mm, une longueur de carrosserie maximale de 7.210 mm – ce qui signifie jusqu’à 15 emplacements de palettes à part entière.
Des interfaces préparées sont disponibles sur demande pour les agrégats tels que les plates-formes élévatrices ou les appareils frigorifiques, et toutes les autres superstructures de cette base, telles que les caisses de boissons, peuvent également être réalisées sur le Canter.
L’eCanter est une alternative sans émissions locales qui a été explicitement testée et éprouvée dans le domaine de la distribution urbaine.
LE CANTER.
COMME VÉHICULE COMMUNAL.
Le Canter, équipé d’un plateau ou d’une benne, couvre déjà de nombreuses tâches de transport dans les communes. Mais c’est surtout sa carrosserie en tant que benne basculante qui le rend particulièrement variable dans son utilisation.
Dans toutes les variantes, le Canter offre en outre la possibilité d’accueillir des équipements frontaux. Grâce à une plaque communale, il peut par exemple être équipé d’une déneigeuse pour le service hivernal.
Avec des charges remorquables élevées, en version double cabine ou en tant que Canter 4×4 avec transmission intégrale activable, il apporte en principe tout ce qui est nécessaire pour une utilisation spécialisée et exigeante pour la commune.
LE CANTER.
EN TANT QUE PROFESSIONNEL DE L’ÉLIMINATION.
Pour le nettoyage et l’élimination des déchets sur des surfaces de circulation limitées, par exemple dans la vieille ville, les zones piétonnes ou les parcs, il faut un véhicule extrêmement compact mais néanmoins performant, avec des possibilités d’entraînement de superstructures spéciales. Le Canter peut être facilement transformé en balayeuse, en collecteur de déchets ou en véhicule d’aspiration et de rinçage. Il est le véhicule de référence dans la catégorie compacte chez différents carrossiers de renom.
LE CANTER.
CHEZ LES POMPIERS.
En cas d’urgence, chaque centimètre compte, c’est pourquoi le Canter, en tant que châssis particulièrement compact, est prédestiné à la construction de véhicules spéciaux pour les pompiers. En particulier dans sa version 4×4 avec transmission intégrale activable, il offre tout ce qu’un camion lourd peut faire – mais en étant justement léger, agile et maniable. Le Canter répond à toutes les exigences normatives pour les véhicules de pompiers et les constructeurs spécialisés dans la construction de véhicules spéciaux réalisent sans problème sur lui des véhicules d’intervention et d’extinction entièrement équipés, taillés sur mesure pour l’aide et le sauvetage dans des rues et ruelles étroites.
LE CANTER.
COMME ÉLÉVATEUR.
HDevoir monter haut, mais ne pas avoir de place – le problème quotidien lors d’une utilisation d’un élévateur en ville. Ici aussi, le Canter est la solution, car avec un empattement court et une variante de cabine étroite, il offre la base la plus compacte pour le montage de l’élévateur. Les dimensions du Canter permettent en outre de placer les béquilles à l’intérieur des contours du véhicule. En tant que Canter 3,5 T, le conducteur n’a en outre pas besoin de permis de conduire pour poids lourds.
LE CANTER.
À L’AÉROPORT.
Même pour les multiples tâches de transport dans un aéroport, des dimensions compactes sont souvent requises pour pouvoir se garer particulièrement près des avions, voire sous ceux-ci. Le Canter est donc idéal comme porteur pour les escaliers d’embarquement, véhicule d’aspiration et de rinçage pour les eaux usées de bord, camion-citerne pour l’eau douce, distributeur et bien plus encore.
LE CANTER.
COMME VÉHICULE DE REMORQUAGE.
Avec une benne, des rampes d’accès et un treuil, mais aussi avec une superstructure spéciale incluant une lunette de levage, le Canter peut être utilisé comme véhicule de dépannage compact et maniable.
SOUS GARANTIE.
LES CARROSSERIES D’USINE CANTER.
Conçues exactement pour le Canter et l’eCanter et montées directement dans l’usine FUSO de Tramagal au Portugal, les carrosseries d’usine du Canter sont la meilleure offre pour les clients qui souhaitent commander leur Canter prêt à l’emploi auprès d’un seul fournisseur.
Depuis 2016, FUSO propose, en collaboration avec un partenaire européen renommé et fiable, ses solutions de carrosserie d’usine pour le Canter à plateau et le Canter à benne basculante dans différentes variantes. Les experts en carrosserie de FUSO attachent une grande importance au contrôle continu des normes de qualité et accompagnent le processus de développement des carrosseries un à un. Il en va de même pour les différentes options d’équipement qui sont également disponibles départ usine. Il s’agit par exemple de caisses à outils, de porte-outils ou de différents couvercles fonctionnels qui protègent les pièces du véhicule contre l’usure, la saleté, la déformation ou les dommages.
Les experts en carrosserie de FUSO peuvent garantir la qualité des superstructures d’usine du Canter. C’est pourquoi elles sont incluses dans la garantie du véhicule.
LES AVANTAGES DES SUPERSTRUCTURES D’USINE CANTER EN UN COUP D’ŒIL:
- Un grand choix de bennes et de carrosseries à plateau est disponible.
- Les clients reçoivent un concept de véhicule global développé et testé par FUSO pour une qualité maximale.
- La garantie de 36 mois d’un seul fournisseur sur le châssis, la chaîne cinématique et les composants départ usine jusqu’à 100.000 km s’étend également à la carrosserie.
- Les pièces de rechange sont disponibles chez le concessionnaire FUSO.
- Temps de préparation réduit pour l’ensemble du véhicule.
- Des équipements spéciaux sont disponibles en option.
DIALOGUE PERMANENT.
LE PORTAIL DES CARROSSIERS FUSO.
Le meilleur service à la clientèle est la priorité de FUSO – c’est pourquoi FUSO offre, avec son portail pour carrossiers, un point de contact direct pour les fabricants de superstructures. FUSO les considère en effet comme des clients et des partenaires précieux.
Au sein de son portail pour carrossiers, FUSO met à disposition toutes les informations et données dont un carrossier a besoin lorsqu’il planifie pour son client sur et avec un châssis de Canter ou d’eCanter. Le portail contient entre autres des dessins techniques, des schémas électriques, des directives et des prescriptions, des adaptations autorisées et des exemples. Toutes les informations peuvent être consultées et téléchargées.
En outre, les fabricants peuvent prendre directement contact avec les experts FUSO en matière de produits et de carrosserie via le portail – et reçoivent dans tous les cas une réponse dans les meilleurs délais.