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Cinq catégories de poids, trois variantes de cabine, trois moteurs, six empattements, de nombreuses solutions de carrossage départ usine, une boîte de vitesses manuelle ou automatique DUONIC® 2.0 au choix, une transmission intégrale enclenchable sur le 4×4 et bien d’autres choses encore – le Canter a quelque chose à offrir.
En comparaison directe, le FUSO Canter 7,49 tonnes offre la plus grande capacité de charge du châssis et donc la charge utile la plus élevée de tous les camions légers et fourgonnettes dans la catégorie entre 7t et 7,5t de poids total en charge sur le marché européen.
Lorsqu’il s’agit de se serrer, le Canter n’a rien à envier aux autres véhicules de son segment. Avec un diamètre de braquage de 10,2 mètres et un empattement de 2500 millimètres, cet utilitaire léger est aussi agile qu’une voiture.
Des caractéristiques de sécurité convaincantes, un confort accru et un design attrayant et moderne – la dernière série du FUSO Canter sort des chaînes de production depuis début 2022.
Le FUSO eCanter est le premier camion électrique produit en série à être utilisé par des clients du monde entier et il a fait ses preuves. Il a déjà parcouru plus de quatre millions de kilomètres au total – soit plus de 100 fois le tour de la terre – en étant entièrement électrique, sans émissions locales et très silencieux.
L’usine FUSO de Tramagal au Portugal, le site de production central de tous les Canter et eCanter pour le marché européen, réalisera une production entièrement neutre en CO2 en 2022.
Cinq catégories de poids, trois variantes de cabine, trois moteurs, six empattements, de nombreuses solutions de carrossage départ usine, une boîte de vitesses manuelle ou automatique DUONIC® 2.0 au choix, une transmission intégrale enclenchable sur le 4×4 et bien d’autres choses encore – le Canter a quelque chose à offrir.
En comparaison directe, le FUSO Canter 7,49 tonnes offre la plus grande capacité de charge du châssis et donc la charge utile la plus élevée de tous les camions légers et fourgonnettes dans la catégorie entre 7t et 7,5t de poids total en charge sur le marché européen.
Lorsqu’il s’agit de se serrer, le Canter n’a rien à envier aux autres véhicules de son segment. Avec un diamètre de braquage de 10,2 mètres et un empattement de 2500 millimètres, cet utilitaire léger est aussi agile qu’une voiture.
Des caractéristiques de sécurité convaincantes, un confort accru et un design attrayant et moderne – la dernière série du FUSO Canter sort des chaînes de production depuis début 2022.
Le FUSO eCanter est le premier camion électrique produit en série à être utilisé par des clients du monde entier et il a fait ses preuves. Il a déjà parcouru plus de quatre millions de kilomètres au total – soit plus de 100 fois le tour de la terre – en étant entièrement électrique, sans émissions locales et très silencieux.
L’usine FUSO de Tramagal au Portugal, le site de production central de tous les Canter et eCanter pour le marché européen, réalisera une production entièrement neutre en CO2 en 2022.
Comme distributeur sur le dernier kilomètre avec des marchandises à travers la ville? Avec du gravier et des pierres sur le camion-benne pour le chantier?
Des plantes et des sacs de terre sur le plateau pour l'aménagement du jardin? Avec une carrosserie interchangeable, été comme hiver, au service de la commune? Un autre défi logistique?
Peu importe, le Canter fait (presque) tout le travail.
AEn tant que châssis variable avec six empattements différents, le FUSO Canter est la base idéale pour presque toutes les superstructures. Son robuste cadre en échelle en acier offre une capacité de charge particulièrement élevée grâce à sa conception en profilé en C. La configuration détaillée des perforations du cadre le rend extrêmement facile à carroser et FUSO travaille en étroite collaboration avec tous les carrossiers courants. Les carrosseries d’usine du Canter pour plateau et benne basculante offrent en outre une disponibilité particulièrement rapide.
Tout tourne autour du Canter – avec des informations intéressantes, des aperçus passionnants et des histoires divertissantes sur le véhicule, la technique et les hommes.
#readytowork #canterstory #canterlife #canteratwork
Sur le « dernier kilomètre », pratiquement rien ne fonctionne sans camion. Personne ne le sait mieux que les clients de FUSO. Après tout, la logistique urbaine et les nombreuses autres missions de transport en milieu urbain, c’est justement leur métier. FUSO est prêt à les accompagner dans ces missions, chaque fois que cela compte.
Aujourd’hui, dans le cadre d’une utilisation quotidienne du FUSO Canter et de tous les services qui font la renommée de FUSO, une marque du groupe ARCHION. Mais aussi demain et après-demain. En agissant de manière responsable et durable, en développant et en promouvant de nouvelles technologies, et ainsi en anticipant toujours un peu plus loin.
En effet, les besoins en matière de transport n’ont cessé d’augmenter au cours des dernières décennies et, selon certaines études, devraient encore s’accroître. La société moderne et la plupart de ses acquis sont indissociables du bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement. La logistique des matières premières les plus diverses et le transport des produits qui en sont issus sont essentiels pour l’approvisionnement de tous. Le camion constitue à cet égard un maillon indispensable.
Dans le même temps, on prend de plus en plus conscience que la qualité de vie des générations futures dépend en grande partie des décisions prises aujourd’hui. Accompagner la mutation structurelle du secteur des transports avec une vision d’entreprise et le courage de changer, de manière à ce qu’elle soit à la fois rentable, efficace et respectueuse des ressources à long terme : tel est le grand défi auquel sont confrontés les clients de FUSO – et, par conséquent, celui de FUSO lui-même.
Membre du groupe ARCHION, FUSO est l’un des plus grands constructeurs de véhicules utilitaires d’Asie, avec des succursales dans 150 pays répartis sur les cinq continents. FUSO est une marque mondiale qui reste néanmoins très attentive aux besoins et aux exigences spécifiques de ses clients, qu’il s’agisse d’un exploitant de grande flotte ou d’un entrepreneur individuel ne possédant qu’un seul véhicule.
Grâce au Canter, le seul poids léger du portefeuille du groupe ARCHION, FUSO est en mesure de proposer à ses clients une solution extrêmement polyvalente, flexible et fiable pour pratiquement toutes les applications. Les clients de FUSO peuvent compter sur cela, et il en sera de même à l’avenir.
Le FUSO Canter Eco-Hybrid, premier camion léger hybride produit en série en Europe, a ouvert la voie. Avec le FUSO eCanter, premier camion électrique entièrement électrique également produit en série, FUSO franchit une nouvelle étape vers une conduite zéro émission.
FUSO ist bereit. Wann immer es darauf ankommt.
