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Il FUSO Canter 7,5 t è semplicemente la scelta migliore per (quasi) tutti i lavori n, perché i suoi convincenti dati chiave lo rendono un veicolo ideale per quasi tutte le applicazioni logistiche
Come tutti i modelli, il Canter 7,5 t offre naturalmente le dimensioni compatte tipiche di un autocarro leggero, che lo rendono maneggevole e facile da manovrare. Inoltre, a seconda della configurazione, ha un peso a vuoto imbattibile nella sua categoria – 2.520 kg con cabina singola e 2.785 kg con cabina doppia – senza sacrificare la stabilità.
Ciò è garantito dal robusto telaio a scaletta in acciaio con spessore del telaio di 6 mm, che consente una capacità di carico del telaio fino a 5 tonnellate. Gli elevati carichi massimi per asse – 3.100 kg sull’asse anteriore e fino a 5.800 kg sull’asse posteriore – completano il design orientato al carico utile del Canter 7,5 t.
Il Canter 7.5 t, grazie al suo design vantaggioso a trazione anteriore, ha le dimensioni complessive più compatte del confronto. Soprattutto con le dimensioni della carrozzeria più lunghe – massimo 7,2 m – questo è un vantaggio assoluto rispetto ai furgoni con il muso. Il Canter 7,5 t offre un chiaro vantaggio in termini di manovrabilità con altrettanti posti pallet (fino a 15). Per non parlare della capacità di traino supplementare fino a 3,5 t.
Un’altra pietra miliare della praticità è il design ordinato degli interni, che si traduce in un’eccellente larghezza di accesso di circa 200 mm. Uscire facilmente e in sicurezza dal lato del passeggero su strade con traffico intenso non è un problema.
3S13 | 3S15 | ||||
Cabina | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Singolo / 3 | |||
Passo (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
Lunghezza massima del corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | |||
Potenza/coppia massima | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
Cabina | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Singolo / 3 | Doppel / 6 | ||||||
Passo (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
Lunghezza massima del corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | |||||||
Potenza/coppia massima | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
6S15 | |||
Cabina | Standard (1,7 m) | ||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | ||
Passo (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
Lunghezza massima del corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 2.300/4.360 | ||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti | ||
Potenza/coppia massima | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
6C18 (D) | ||||
Cabina | Comfort (2,0 m) | |||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Doppio / 7 | ||
Passo (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
Lunghezza massima del corpo | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti | |||
Potenza/coppia massima | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
Angolo di pendenza (anteriore/posteriore) | 35°/25° | |||
Altezza da terra sotto gli assi anteriore/posteriore [mm] | 210/185 |
7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
Cabina | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | Doppio / 7 | Singolo / 3 | Doppio / 7 | ||||||||
Passo (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
Capacità di carico del telaio (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
Lunghezza massima del corpo | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
Cambio | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | Cambio manuale a 5 rapporti, cambio a doppia frizione DUONIC a 6 rapporti | ||||||||||
Potenza/coppia massima | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
*disponibile solo con cambio manuale | **disponibile solo con DUONIC |
9C18 | ||||
Cabina | Comfort (2,0 m) | |||
Tipo di cabina/sedili | Singolo / 3 | |||
Passo (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
Capacità di carico del telaio (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
Lunghezza massima del corpo | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) | 3.100/5.800 | |||
Cambio | Cambio a doppia frizione DUONIC a 6 velocità | |||
Potenza/coppia massima | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
FUSO offre la possibilità di scegliere tra due varianti di cabina comfort per il Canter 7,5 t.
Per il Canter 7,5 t sono disponibili due efficienti e potenti motori da 3 litri nelle potenze di 110 kW (150 CV) e 129 kW (175 CV).
Oltre al tradizionale cambio manuale a 5 marce, FUSO offre il cambio a doppia frizione DUONIC® 2.0 per il Canter 7.5 t.® 2.0 Doppelkupplungsgetriebe an.
Il Canter 7,5 t è dotato di diversi moderni sistemi di assistenza e sicurezza.
Per il Canter 7,5 t, FUSO offre il cassone come ribaltabile a tre vie con pareti laterali in acciaio direttamente dalla fabbrica.
Gli interni del Canter 7,5 t combinano la funzionalità pratica con l’attenzione al conducente.
Il portafoglio del Canter 7,5 t convince con molte altre caratteristiche di equipaggiamento orientate alla pratica.
Il FUSO Canter è un prodotto di Daimler Truck AG ed è disponibile in 32 paesi europei.
In tutta Europa, oltre 800 punti di assistenza della rete Mercedes-Benz offrono consulenza,
vendita, manutenzione e riparazione di tutti i servizi relativi al Canter con la massima qualità.