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  • L'eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE 7,49 T.
    ELETTRICO PER TUTTI I GIORNI.

    Panoramica, dati tecnici, dettagli sulle apparecchiature

logo
RICARICA AC E DC.
CA fino a 22 kW,
CC fino a 104 kW
FINO A 200 KM DI RAGGIO D'AZIONE.
Completamente elettrico e affidabile.
3,7 T MAX. CAPACITÀ DI CARICO DEL TELAIO.
Carico utile massimo con 0 emissioni

ALTERNATIVA LOGICA.
L’eCANTER di nuova generazione 7,49 T

7C15e / 7C18e

Il Next Generation eCanter 7,49 t è la scelta migliore come autocarro leggero completamente elettrico per (quasi) tutti i lavori. L’assenza di emissioni locali e i dati chiave convincenti ne fanno un veicolo ideale per quasi tutte le applicazioni logistiche.

Con il pacco batterie di dimensioni L, offre un’autonomia fino a 200 km */** ed è quindi più che all’altezza del profilo operativo medio giornaliero di un tipico autocarro da 7,5 tonnellate sull’ultimo miglio. La Next Generation eCanter non ha perso nulla in termini di praticità grazie all’elettrificazione. L’assoluta maneggevolezza grazie alle dimensioni compatte e il massimo volume di carico lo caratterizzano tanto quanto la versione diesel: con una lunghezza del cassone di 7,2 m, il Next Generation eCanter dispone anche di 15 posti pallet.

FUSO lo offre in quattro diversi passi – 3.400 mm, 3.850 mm, 4.450 mm e 4.750 mm – e lo equipaggia con pacchi batteria nelle versioni M (fino a 140 km di autonomia) e L (fino a 200 km di autonomia), a seconda del passo scelto.

Inoltre, con un passo di 4.450 mm ed equipaggiato con la batteria L, la Next Generation eCanter ha una capacità di carico massima del telaio di 3.740 kg. Si tratta di un valore solo minimamente inferiore a quello che possono offrire gli analoghi autocarri da 7,5 tonnellate con trazione diesel, ma è localmente privo di CO2, silenzioso, non soggetto a divieti di circolazione per le emissioni e sostenibile.

DATI TECNICI.
L’eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE 7.49 T IN CIFRE.

4S15e
Cabina Standard (1,7m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Opzioni della batteria S (41,3 kW) S (41,3 kW) S (41,3 kW)  M (82, 6 kW)
Capacità di carica AC - Carica lenta max.11 kW  max.11 kW  max.11 kW  max. 22 kW
Capacità di carica DC - Ricarica rapida max. 70 kW max. 70 kW max. 70 kW max. 104 kW
Potenza/coppia massima 2.500 2.800 3.400 3.400
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 1.695 1.690 1.670 1.190
Potenza/coppia massima 3.500 3.995 4.985 4.985
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 2.600 / 4.500
Potenza/coppia massima 110 kW max. (85 kW cont.)
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 10,8 12 14 14
4C15e
Cabina Comfort (2,0 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Opzioni della batteria S (41,3 kW)  S (41,3 kW)  M (82,6 kW)
Capacità di carica AC - Carica lenta max. 11 kW max. 11 kW max. 22 kW
Capacità di carica DC - Ricarica rapida max. 70 kW max. 70 kW max. 104 kW
Passo (mm) 2.800 3.400 3.400
Capacità di carico del telaio (kg) 1.550 1.530 1.060
Lunghezza massima del corpo 3.995 4.985 4.985
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 2.600 / 4.500
Potenza/coppia massima 110 kW max. (85 kW cont.)
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 11,6 13,4 13,4
6S15e
Cabina Standard (1,7m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Opzioni della batteria S (41,3 kW) S (41,3 kW) S (41,3 kW)  M (82, 6 kW)
Capacità di carica AC - Carica lenta max.11 kW  max.11 kW  max.11 kW  max. 22 kW
Capacità di carica DC - Ricarica rapida max. 70 kW max. 70 kW max. 70 kW max. 104 kW
Passo (mm) 2.500 2.800 3.400 3.400
Capacità di carico del telaio (kg) 3.445 3.440 3.420 2.930
Lunghezza massima del corpo 3.500 3.995 4.985 4.985
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 2.600 / 4.500
Potenza/coppia massima 110 kW max. (85 kW cont.)
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 10,8 12 14 14
7C18e
Cabina Comfort (2,0 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Opzioni della batteria M (82,6 kW) M (82,6 kW) M (82,6 kW) L (123,9 kW) M (82,6 kW) L (123,9 kW)
Capacità di carica AC - Carica lenta max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW
Capacità di carica DC - Ricarica rapida max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW
Passo (mm) 3.400 3.850 4.450 4.450 4.750 4.750
Capacità di carico del telaio (kg) 4.210 4.185 4.170 3.650 4.110 3.660
Lunghezza massima del corpo 4.985 5.728 6.718 6.718 7.213 7.213
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 3.100 / 5.990
Potenza/coppia massima 129 kW max. (110 kW cont.)
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 14,4 16 18 18 19 19
9C18e
Cabina Comfort (2,0 m)
Tipo di cabina/sedili Singolo / 3
Opzioni della batteria M (82,6 kW) M (82,6 kW) M (82,6 kW) L (123,9 kW) M (82,6 kW) L (123,9 kW)
Capacità di carica AC - Carica lenta max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW
Capacità di carica DC - Ricarica rapida max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW
Passo (mm) 3.400 3.850 4.450 4.450 4.750 4.750
Capacità di carico del telaio (kg) 5.155 5.100 5.075 4.645 5.015 4.615
Lunghezza massima del corpo 4.985 5.728 6.718 6.718 7.213 7.213
Carichi sull'asse (anteriore/posteriore) 3.400 / 5.990
Potenza/coppia massima 129 kW max. (110 kW cont.)
Cerchio di sterzata minimo da parete a parete (m) 14,4 16 18 18 19 19

VALORI INTERNI.
L’eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE 7.49 T IN DETTAGLIO.

CABINA.
AMPIO E CONFORTEVOLE.

FUSO equipaggia il Next Generation eCanter 7,49 t ex works con la cabina singola comfort.

  • È larga 1.995 mm e combina dimensioni esterne compatte con un abitacolo spazioso. La cabina singola comfort ha tre posti a sedere.

UNITÀ DI GUIDA.
ELETTRICO ED EFFICIENTE.

Il Next Generation eCanter 7,49 t è dotato di un’unità di trazione elettrica altamente efficiente EDM (Electric Drive Module), composta da un eMotor e da un eAxle.

  • Il nuovo eMotor all’avanguardia con azionamento sincrono a magneti permanenti e raffreddamento ad acqua è stato sviluppato da Bosch.
  • Con 430 Nm / 129 kW (picco) e 250 Nm / 110 kW (continuo), è potente e altamente efficiente. Eroga l’equivalente di 175 CV e la sua velocità massima è di 15.000 giri/min.
  • La forma integrata con l’inverter consente di ottimizzare le dimensioni. Si eliminano i cavi ad alta tensione e si riduce la manutenzione.
  • Il sistema di raffreddamento ad acqua riduce i costi e aumenta l’efficienza rispetto al sistema di raffreddamento ad olio.
  • L’eMotor offre una coppia massima più elevata sull’intera gamma di velocità, quando necessario, ma è più silenzioso, più fluido e presenta vibrazioni ridotte.
  • La modernissima tecnologia eAxle consente una trasmissione compatta con differenziale integrato e senza albero di trasmissione.

PACCHETTI BATTERIA.
MEDIO E GRANDE.

FUSO equipaggia il Next Generation eCanter 7,49 t con due diverse opzioni di pacco batterie, M-Pack e L-Pack, a seconda del passo selezionato.

  • Le batterie LFP (litio ferro fosfato) dipendono meno da materie prime come nichel, cobalto o manganese. Hanno una lunga durata e sono generalmente considerati sicuri.
  • La capacità nominale delle batterie è di 83,6 kWh (M, fino a 140 km di autonomia) e 123,9 kWh (L, fino a 200 km di autonomia). */**
  • La batteria consente di utilizzare il 94% della capacità nominale.
  • Un efficace sistema di raffreddamento ad acqua mantiene sempre la batteria a una temperatura ottimale, influenzando positivamente la durata della batteria.
  • In caso di difetti o danni, la batteria può essere sostituita singolarmente.

SOLUZIONI DI RICARICA.
COMPATIBILI E PRATICHE.

Il Next Generation eCanter 7,49 t è dotato di diverse funzioni che contribuiscono a massimizzare l’autonomia.

  • Quattro modalità di recupero di diversa intensità aiutano il conducente a rigenerare l’energia di frenata che viene reimmessa nella batteria, estendendo così l’autonomia.
  • Uno speciale pacchetto di gamma opzionale con singoli componenti riscaldati, come il volante, il parabrezza e il sedile del conducente, che consumano poca energia, consente di risparmiare le batterie rispetto al riscaldatore della cabina.

SOLUZIONI DI RICARICA.
COMPATIBILI E PRATICHE.

L’eCanter di nuova generazione da 7,49 t è compatibile con la tecnologia di ricarica CA e CC e con tutte le tensioni di rete dei principali mercati.

  • A differenza di altri camion elettrici, non richiede necessariamente una costosa stazione di ricarica a corrente continua (ricarica ad alte prestazioni).
  • L’installazione di un’infrastruttura di ricarica in corrente alternata è più semplice ed economica.
  • La potenza di carica per la ricarica in corrente alternata è di 22 kW (batteria M e L). Un cavo di ricarica di 8 metri per i punti di ricarica corrispondenti è di serie.
  • A seconda della capacità di carica e delle dimensioni del pacco batteria, il tempo di ricarica medio per la carica in corrente alternata è compreso tra 3,5 e 5 ore. ***
  • Il cliente può ordinare una scatola a muro CA adatta a Siemens direttamente presso il suo concessionario FUSO.
  • Per la ricarica in corrente continua con una potenza di ingresso di 104 kW, il tempo medio di ricarica è compreso tra 30 minuti e 1,5 ore.***
  • È possibile sbloccare la spina di ricarica alla presa di ricarica. L’accesso alla cabina non è quindi necessario.
  • La funzione SoC (State of Charge) del menu del veicolo supporta una strategia di ricarica ottimizzata che riduce i tempi di ricarica e si basa sui dati di utilizzo del conducente. Può anche impostare un valore target (Target SoC) che, una volta raggiunto, termina automaticamente il processo di carica.

CONSULTAZIONE.
INDIVIDUALE E COMPLETO.

FUSO offre ai suoi clienti un concetto olistico di eMobility per l’eCanter di nuova generazione da 7,49 t, che comprende una consulenza e un’assistenza completa su richiesta.

  • Grazie a una speciale analisi del costo totale di proprietà, i concessionari FUSO possono offrire a ogni cliente un calcolo completamente personalizzato per l’utilizzo dell’eCanter.
  • Con l’aiuto del Daimler Truck Incentive Tool, i concessionari FUSO possono offrire ai loro clienti una panoramica completa degli incentivi e dei vantaggi, come le sovvenzioni governative specifiche nei rispettivi Paesi. Questi possono riguardare, ad esempio, l’acquisto, l’infrastruttura di ricarica, gli sgravi fiscali o l’esenzione dai pedaggi.
  • In collaborazione con un fornitore di servizi specializzato, FUSO offre anche un supporto nell’iter burocratico.
  • Grazie alla partnership strategica con Siemens ed ENGIE, i clienti possono ricevere una consulenza completa sul tema delle infrastrutture di ricarica a corrente continua e un pacchetto di servizi completo. Dalla tecnologia di ricarica all’installazione, fino al coordinamento con l’operatore di rete.

HOCHVOLTSYSTEM.
PROTETTO E PROTETTO

L’equipaggiamento del Next Generation eCanter 7,49 t comprende tutti i dispositivi di protezione specifici per i veicoli elettrici.

  • Un sensore di crash disattiva automaticamente il sistema ad alta tensione in caso di incidente.
  • Il sistema ad alta tensione può essere disattivato meccanicamente per la manutenzione o in situazioni di emergenza mediante un interruttore di arresto di emergenza.
  • La profondità di guado dell’eCanter è di 300 mm. Se la batteria ad alta tensione è immersa nell’acqua, non emette alcuna corrente. Tutti i componenti elettrici sono sigillati e sicuri per il conducente o per terzi.
  • Le batterie sono protette contro le perdite in caso di danni interni. In caso di danni, i protocolli di sicurezza installati nel caricabatterie interrompono il processo di ricarica del veicolo.
  • Il controllo automatico dell’integrità utilizza una tensione di prova di 55 volt per verificare la perdita di tensione di tutti i componenti ad alta tensione. Il processo richiede meno di un secondo. Se il controllo rileva un’irregolarità, il sistema ad alta tensione non può essere avviato.

SICUREZZA.
PROTEGGERE E SOSTENERE.

L’equipaggiamento del Next Generation eCanter 7,49 t comprende diversi sistemi moderni di assistenza e sicurezza.

  • L’ABS, l’ESP, l’Active Brake Assist (sistema di frenata d’emergenza), l’LDWS (sistema di avviso di superamento della corsia), l’Active Sideguard Assist (assistente in curva) e l’airbag conducente sono di serie.
  • Il nuovo freno di stazionamento elettrico di serie assicura il veicolo contro il rollio.
  • Le luci diurne a LED, i fari anteriori a LED e le luci posteriori a LED sono di serie. I fari a LED sono più luminosi del 30% rispetto ai modelli alogeni e consumano meno energia. Le luci posteriori a LED aumentano l’efficienza energetica e sottolineano il design fresco e moderno.
  • La funzione Autolight di serie controlla le luci di marcia in base alle condizioni di luce.
  • Di serie anche l’Intelligent Highbeam Assist, basato su telecamera, che controlla automaticamente gli abbaglianti e gli anabbaglianti.
  • Il sistema AVAS (Accoustic Vehicle Alert System) genera suoni artificiali del veicolo e toni di avvertimento durante la guida lenta o in retromarcia per avvisare gli altri utenti della strada.
  • Una protezione posteriore rinforzata opzionale offre una protezione ancora maggiore in caso di tamponamento.

OPZIONI DI MONTAGGIO.
VERSATILE E DALLA VESTIBILITÀ PERFETTA..

L’eCanter di nuova generazione da 7,49 t ha un’elevata facilità di trasporto ed è adatto a quasi tutte le esigenze logistiche.

  • Grazie alle dimensioni ottimizzate, i nuovi pacchi batteria si collocano al centro del telaio e liberano spazio per l’installazione degli accessori.
  • Le sovrastrutture più comuni, come casse (con e senza piattaforma di sollevamento), casse refrigerate, trasportatori di bevande, pianali e ribaltabili, possono essere facilmente realizzate sul carrello leggero elettrico.
  • Gli specialisti di carrozzeria di FUSO supportano naturalmente i clienti di eCanter nella ricerca della carrozzeria ideale e del produttore di carrozzerie più adatto alla loro applicazione.
  • L’eCanter di nuova generazione è particolarmente facile e compatibile con la carrozzeria perché può essere equipaggiato opzionalmente con prese di forza meccaniche che alimentano unità come il compressore di raffreddamento.
  • Per l’eCanter è disponibile anche un’interfaccia opzionale a 24 V.
  • I carrozzieri non devono creare un collegamento al sistema ad alta tensione FUSO o collegamenti CAN separati.

INTERNO.
MODERNO E PRATICO.

L’interno della Next Generation eCanter 7,49 t combina la funzionalità pratica con l’attenzione al conducente.

  • L’eCanter di nuova generazione è dotato di un sistema di chiavi intelligenti per l’apertura e di un interruttore di avvio/arresto del motore per l’avviamento o l’arresto.
  • Il nuovo quadro strumenti LCD IPS completamente digitale offre una panoramica ottimale di funzioni quali tachimetro, contachilometri, indicatore del livello della batteria, indicatore di recupero e altro ancora.
  • Il pulsante di arresto della carica, il display del tempo di carica e l’indicatore di stato della carica a LED offrono maggiore comodità durante il processo di carica.
  • Volante multifunzione di serie con pulsanti per il controllo del display LCD, regolabile in continuo per la personalizzazione.
  • Le modalità di trasmissione (marcia avanti, folle, retromarcia) vengono selezionate tramite una leva del cambio elettronica. Un’ulteriore funzione è la selezione del livello di recupero.
  • Comodo sedile di guida ergonomico Isringhausen di serie.
  • Aria condizionata completamente automatica di serie.
  • I finestrini elettrici aumentano il comfort di utilizzo.

GUIDA.
CONFORTEVOLE E DINAMICO.

Come veicolo elettrico, il Next Generation eCanter 7,49 t presenta le caratteristiche tipiche che rendono la guida piacevole, confortevole e dinamica.

  • L’asta del cambio a una velocità rende superflui i cambi di marcia e l’uso della frizione
  • Il comfort è esaltato da una maneggevolezza silenziosa, fluida e agile, e l’accelerazione è praticamente ininterrotta senza scatti o interruzioni di coppia.
  • La tecnologia E-drive offre una risposta dinamica e un’accelerazione diretta in partenza.
  • Un interruttore elettronico semplifica il funzionamento del nuovo freno di stazionamento integrato a controllo elettronico.

SERVIZIO.
SEMPLICE E QUALITATIVA.

Come prodotto di serie maturo, la Next Generation eCanter 7,49 t si distingue per la sua facilità di assistenza. Questo vale sia per i componenti tecnici che per la manutenzione stessa.

  • L’ampia rete di assistenza delle officine Mercedes-Benz e dei partner FUSO garantisce al Next Generation eCanter la consueta qualità di assistenza che i clienti conoscono per il loro veicolo diesel.
  • Ogni pacco batteria è dotato di uno sportello di manutenzione per facilitare l’accesso ai componenti elettronici di controllo. Questi possono essere sostituiti singolarmente in caso di difetti.
  • Il posizionamento dei nuovi pacchi batteria riduce il numero di cavi posati, aumentando così la possibilità di manutenzione.
  • La manutenzione dell’unità e-axle è più semplice e i costi di manutenzione sono inferiori. Non è necessaria una lunga manutenzione della trasmissione.

* I dati relativi all’autonomia si basano su risultati di test in condizioni limitate. Il consumo di elettricità (EE) può variare a seconda delle condizioni esterne, come il carico, lo stile di guida, le condizioni atmosferiche, l’età della batteria e le opzioni del veicolo. Pertanto, l’autonomia è una stima che dipende dall’uso individuale del veicolo e da questi fattori esterni. L’intervallo effettivo può essere inferiore o superiore al valore indicato.

** I valori sono stati determinati nelle seguenti condizioni: Condizione di carico del 50% di carico utile, carrozzeria a cassone, temperatura ambiente di 20 °C ed età media della batteria.

*** Il tempo di ricarica dipende da vari fattori, quali la capacità di ricarica del veicolo, la capacità di ricarica della stazione di ricarica, lo stato di carica (SoC) della batteria e la temperatura ambiente e della batteria. I valori sono basati su valori empirici determinati internamente in condizioni ottimali di temperatura ambiente di 20°C.

TUTTI I MODELLI eCANTER IN SINTESI

  • 4,25 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    L’eCanter di nuova generazione da 4,25 t è l’alternativa sostenibile per l’utilizzo in città e in ambiente urbano. Perché ha tutto ciò che ha sempre contraddistinto il FUSO Canter come un autentico autocarro leggero, ed è privo di emissioni locali e alimentato esclusivamente a energia elettrica.

    eCANTER 4,25 T.
  • 6.0 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    Grazie alle sue dimensioni compatte, l’eCanter 6.0 t di nuova generazione è un vero specialista per i trasporti più impegnativi su strade strette, in modo silenzioso e a zero emissioni locali. È l’alternativa sostenibile per le applicazioni municipali.

    eCANTER 6,0 T.
  • 7,49 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    Il Next Generation eCanter 7,49 t è la scelta migliore per (quasi) tutti i lavori come autocarro leggero completamente elettrico. L’assenza di emissioni locali e i dati chiave convincenti ne fanno un veicolo ideale per quasi tutte le applicazioni logistiche.

    eCANTER 7,49 T.
  • 8,55 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    Il Next Generation eCanter 8,55 t è l’alternativa puramente elettrica quando si tratta di compiti di trasporto un po’ più pesanti, oltre che di libertà di emissioni locali.

    eCANTER 8,55 T.
  • 4,25 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    L’eCanter di nuova generazione da 4,25 t è l’alternativa sostenibile per l’utilizzo in città e in ambiente urbano. Perché ha tutto ciò che ha sempre contraddistinto il FUSO Canter come un autentico autocarro leggero, ed è privo di emissioni locali e alimentato esclusivamente a energia elettrica.

    eCANTER 4,25 T.
  • 6.0 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    Grazie alle sue dimensioni compatte, l’eCanter 6.0 t di nuova generazione è un vero specialista per i trasporti più impegnativi su strade strette, in modo silenzioso e a zero emissioni locali. È l’alternativa sostenibile per le applicazioni municipali.

    eCANTER 6,0 T.
  • 7,49 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    Il Next Generation eCanter 7,49 t è la scelta migliore per (quasi) tutti i lavori come autocarro leggero completamente elettrico. L’assenza di emissioni locali e i dati chiave convincenti ne fanno un veicolo ideale per quasi tutte le applicazioni logistiche.

    eCANTER 7,49 T.
  • 8,55 T eCANTER DI NUOVA GENERAZIONE.

    Il Next Generation eCanter 8,55 t è l’alternativa puramente elettrica quando si tratta di compiti di trasporto un po’ più pesanti, oltre che di libertà di emissioni locali.

    eCANTER 8,55 T.

PRIMO INDIRIZZO.
LA RETE DI CONCESSIONARI E OFFICINE CANTER.

Il FUSO Canter è un prodotto di Daimler Trucks AG ed è disponibile in 32 paesi europei.
In tutta Europa, oltre 800 punti di assistenza della rete Mercedes-Benz offrono consulenza,
vendita, manutenzione e riparazione di tutti i servizi relativi al Canter con la massima qualità.

PDFs & Guidebooks

TECHNICAL DATA SHEETS eCANTER 7,49 TONNES

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