INCONTRO CON I SETTORI: GLI ESPERTI DI FUSO ALLA BAUMA

Come sempre, la bauma 2025 si è presentata dal suo lato superlativo. Dal 7 al 13 aprile anche gli esperti FUSO erano presenti alla fiera di Monaco di Baviera e hanno colto l’occasione per un contatto personale e un autentico impegno per la vicinanza al cliente.

Alla bauma troverai tutto ciò di cui il settore edile ha bisogno. Non a caso è la fiera leader mondiale del settore. Quest’anno 3601 espositori provenienti da 57 Paesi hanno presentato i loro prodotti e servizi su un totale di oltre 600.000 metri quadrati di superficie interna ed esterna. Nell’area all’aperto, che in parte si è trasformata in un’enorme cava di ghiaia, i visitatori hanno potuto ammirare enormi esposizioni. una gru cingolata della categoria dei grattacieli con un’altezza massima del braccio di 169 metri, un cassone ribaltabile con le dimensioni di un blocco abitativo, le cui ruote sono già alte circa quattro metri o un escavatore idraulico con un peso proprio di 700 tonnellate e una benna che scarica fino a 44 metri cubi in una volta sola. Per citarne solo alcuni. Nei capannoni prosegue così: Macchine edili, attrezzo montato, attrezzature, accessori.

Gli autocarri per le esigenze specifiche del settore edile non possono mancare e non devono essere particolarmente grandi o pesanti, ma “solo” adattati esattamente alle esigenze dei rispettivi clienti. Lo dimostra il team FUSO, per il quale il bauma ogni tre anni è un appuntamento fisso. Con un totale di tre Canter ed eCanter in configurazioni rilevanti per il settore, gli esperti dei settori Product Management, Vendite, Management Allestitori e Marketing sono sul posto.

Competenza, buon umore, nessuna scala e consapevolezza del marchio

Dal primo giorno Manuel Baader è in prima linea. In qualità di ex product manager per il Canter e attuale product manager per l’eCanter, conosce i veicoli esposti fin nei minimi dettagli tecnici. All’inaugurazione della bauma il 7 aprile ha quindi condotto il tour dello stand per la stampa specializzata e i suoi colleghi del reparto stampa di Daimler Truck lo hanno anche preso come interlocutore per un podcast. “Alla bauma si può davvero vivere tutto”, racconta sorridendo, “ma devo dire che in entrambe le occasioni ci sono state domande professionali davvero interessanti. Mi diverte molto.” Ma anche la prova a bordo dell’eCanter sembra essere un piacere per i visitatori. Qui l’altezza di accesso dei veicoli è particolarmente bassa, mentre in altri punti i costruttori hanno dovuto montare scale aggiuntive per poter salire i loro espositori in formato XXL senza cadere.

Anche Erk Rönnefahrt è soddisfatto della presenza alla fiera di quest’anno quando guarda oltre i 200 metri quadrati dello stand. In qualità di Head of Marketing FUSO Europe, per lui è importante avere un’immagine di successo. Con il design chiaro ma invitante della superficie di presentazione, che risplende interamente nel moderno e dinamico blu FUSO, il marchio può in ogni caso farsi notare. “Allanostra prima bauma, dodici anni fa, la situazione era ancora molto diversa”, ricorda ridendo, “il nostro stand era all’aperto, minuscolo e solo una bandiera solitaria fluttuava nel vento”. 

Oggi il tutto fa sicuramente più impressione: Oltre ai veicoli, un Canter 6S15 con sovrastruttura a cassone con gru e un eCanter 7C18e con cassone ribaltabile Meiller e record di carico utile, è possibile vedere uno schermo video sul quale l’eCanter viene utilizzato dal cliente in condizioni reali o video esplicativi informativi sulla ricarica in ciclo continuo. Presso un barista gli ospiti possono prendere una deliziosa bevanda calda e scoprire nell’area esterna aggiuntiva un ribaltabile scarrabile a rullo Canter 9C18 e il rimorchio per eventi FUSO. «La vicinanza allo stand Mercedes-Benz direttamente adiacente sottolinea inoltre l’unione dei marchi sotto il tetto di Daimler Trucks», aggiunge l’esperto di marketing. Di tanto in tanto, infatti, si può provare che i visitatori che passano contano uno e uno: «Ah, è vero, FUSO appartiene anche a Daimler.» 

Colloquio di consulenza come autotrasportatore e sorprendente entusiasta dell’elettricità

Erk Rönnefahrt conferma che questo approccio sembra adatto quando parla del suo colloquio con un duo di visitatori: ” Dirigentisenior e junior di un’impresa edile che hanno guardato insieme a me l’eCanter. L’anziano tendeva verso il diesel, ma il junior gli dice quanto è conveniente caricare l’eCanter. Poiché l’elettricità proveniente dal loro impianto fotovoltaico non viene alimentata e, invece di immetterla per otto centesimi, potevano semplicemente inserirla in un autocarro elettrico.” Il colloquio di consulenza si è svolto quasi da soli e all’esperto di marketing è rimasto quasi solo l’indicazione degli eccellenti tempi di ricarica dell’eCanter e l’impressione che nei cantieri di solito è disponibile corrente da cantiere e che il cavo di ricarica NRGkick, anch’esso esposto allo stand, è una soluzione mobile semplice, nel caso in cui sia necessaria una ricarica in viaggio. “Il pacchetto complessivo è piaciuto a entrambi. Solo per questi incontri adoro la bauma”, sorride. 

Anche Jan Lamer del Product and Marketing Management FUSO Europe di Berlino può raccontare di un incontro memorabile con il gruppo target. “Mi ha attirato un visitatore molto entusiasta. agricoltore bavarese. Prima ammettevo di aver fatto un po’ di sforzo per capirlo e per un attimo non ero sicuro se volesse lamentarsi di qualcosa”. Ma non è affatto così, perché, come si vede, il signor già un po’ più anziano è davvero completamente convinto del tema dell’elettromobilità ed era inizialmente in fiera per chiedere un eSprinter. 

“Ma poi ha scoperto il nostro eCanter verde muschio ed è andato subito da un lato all’altro”, continua Jan Lamer sorridendo, “e poi ancora con un ribaltabile Meiller! Credo che avrebbe preferito portarlo direttamente con sé.” L’entusiasta dell’elettricità ha spiegato dettagliatamente all’esperto FUSO le diverse applicazioni che vede per l’eCanter nella sua azienda agricola e che ha già equipaggiato tutti i suoi stalletti con impianti fotovoltaici. Non c’è quindi alcun problema con la ricarica. Nella sua comunità si riderebbe un po’ con la sua “E-Spinnerei”, ma non gli importerebbe. “Pensava di cercare subito un veicolo dimostrativo presso la filiale di Monaco di Baviera. Per attraversare il villaggio e mostrarlo a tutti. È stato semplicemente il successo, il buon uomo.”

Clienti fedeli, potenziali clienti e il veicolo adatto

Una storia di successo assoluta, tuttavia di ieri anziché di domani, ha invece gratificato in particolare il collega Martin Tritschler, anch’esso della direzione vendite: «Ho parlato molto cordialmente con un signore, un costruttore di impalcature della foresta bavarese che possiede due Canter. Uno di 13 anni e l’altro di 15 anni e ancora in perfetta forma, robusto e parsimonioso. Voleva solo dare un’occhiata e capire quanto fosse soddisfatto dei veicoli. È un piacere sentirlo.”

Un altro colloquio notevole e molto dettagliato è stato tenuto dal responsabile delle vendite con una delegazione dell’amministrazione bavarese delle serrature, dei giardini e dei laghi statali. Quest’ultima ha partecipato alla bauma con una missione speciale e ha visitato innumerevoli espositori di tutti i settori. “Come mi hanno riferito signore e signori, nei prossimi anni hanno in programma di convertire l’intero parco macchine a zero emissioni. Dal soffiatore al tosaerba fino ai veicoli”, racconta. L’autorità è il più grande ente promotore statale di musei in Germania e sta lavorando alla sua strategia di sostenibilità, con la quale intende promuovere attivamente anche in futuro. Un caso d’uso molto interessante per il quale l’ampio portafoglio dell’eCanter, ma anche la relativa offerta di infrastrutture di ricarica, potrebbe essere sicuramente eccellente.

Cosa rimane e cosa aspettarsi

Riassumendo la bauma 2025, il team della fiera FUSO concorda sul fatto che la domanda e il fabbisogno fondamentale di un prodotto come il Canter e l’eCanter sono sempre presenti e in crescita. Questo non vale solo per il mercato tedesco, ma è stato confermato dal pubblico internazionale dei più svariati Paesi: Italia, Spagna, Portogallo, Serbia, Austria, Svizzera, Norvegia, Inghilterra. 

Rispetto alla fiera 2022, il tema dell’elettromobilità nel veicolo industriale è estremamente maturo. Presso i costruttori, innumerevoli stand hanno visto veicoli elettrici, soluzioni di accumulo e infrastrutture di ricarica. Anche i giganti dell’edilizia menzionati all’inizio sono probabilmente i veicoli elettrici più grandi del mondo. Nel frattempo, anche i visitatori specializzati si sono immersi molto più profondamente nel tema, come hanno potuto scoprire gli esperti durante i colloqui. In questo contesto si tiene conto del TCO e si è acquisita molta più consapevolezza di tutto ciò, come ad esempio l’analisi precisa dell’utilizzo del veicolo in termini di fattibilità elettrica, le possibilità di produrre autonomamente energia elettrica o le esigenze di eventuali programmi di incentivi. Non vediamo l’ora di partecipare alla prossima bauma 2028. Una cosa è certa: Il team di esperti FUSO è sicuramente di nuovo presente.