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Der Next Generation eCanter 8,55 t ist die rein elektrisch angetriebene Alternative, wenn es neben der lokalen Emissionsfreiheit um etwas gewichtigere Transportaufgaben geht.
Bei einem Radstand von 3.400 mm und mit bis zu 140 km Reichweite */** (M-Batterie) bringt er zum Beispiel 5.110 kg maximale Fahrgestelltragfähigkeit mit und kann dazu hohe maximale Achslasten – 3.400 kg auf der Vorderachse und 6.000 kg auf der Hinterachse – anbieten. FUSO stattet ihn außerdem ab Werk mit optionalen, mechanischen Nebenantrieben (mPOT) aus, die Aggregate wie zum Beispiel eine Kipphydraulik versorgen.
FUSO bietet den Next Generation eCanter 8,55 t in vier verschiedenen Radständen – 3.400 mm, 3850 mm, 4450 mm und 4.750 mm – an und stattet ihn mit Batteriepaketen in M (bis zu 140 km Reichweite) und L (bis zu 200 km Reichweite) aus – abhängig vom gewählten Radstand. In seiner größten Variante (4.750 mm Radstand) und bei einer Aufbaulänge von 7,2 m verfügt der Next Generation eCanter über maximales Ladevolumen mit bis zu 15 Palettenstellplätzen.
Dazu fährt sich der Next Generation eCanter 8,55 t nicht nur sehr agil, sondern selbstverständlich ist, unabhängig von der Konfiguration, dank kompakter Abmessungen wie bei allen FUSO Canter absolute Wendigkeit immer inklusive.
| 4S15e | ||||
| Kabine | Standard (1,7m) | |||
| Kabinentyp/Sitze | Einzel / 3 | |||
| Batterieoptionen | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | M (82, 6 kWh) |
| Ladekapazität AC - Langsames Laden | max.11 kW | max.11 kW | max.11 kW | max. 22 kW |
| Ladekapazität DC - Schnelles Laden | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
| Radstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
| Fahrgestelltragfähigkeit (kg) | 1.695 | 1.690 | 1.670 | 1.190 |
| Maximale Aufbaulänge | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
| Achslasten (vorne/hinten) | 2.600 / 4.500 | |||
| Leistung | 110 kW max. (85 kW cont.) | |||
| Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) | 10,8 | 12 | 14 | 14 |
| 4C15e | |||
| Kabine | Komfort (2,0 m) | ||
| Kabinentyp/Sitze | Einzel / 3 | ||
| Batterieoptionen | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | M (82,6 kWh) |
| Ladekapazität AC - Langsames Laden | max. 11 kW | max. 11 kW | max. 22 kW |
| Ladekapazität DC - Schnelles Laden | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
| Radstand (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
| Fahrgestelltragfähigkeit (kg) | 1.550 | 1.530 | 1.060 |
| Maximale Aufbaulänge | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
| Achslasten (vorne/hinten) | 2.600 / 4.500 | ||
| Leistung | 110 kW max. (85 kW cont.) | ||
| Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) | 11,6 | 13,4 | 13,4 |
| 6S15e | ||||
| Kabine | Standard (1,7m) | |||
| Kabinentyp/Sitze | Einzel / 3 | |||
| Batterieoptionen | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | M (82, 6 kWh) |
| Ladekapazität AC - Langsames Laden | max.11 kW | max.11 kW | max.11 kW | max. 22 kW |
| Ladekapazität DC - Schnelles Laden | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
| Radstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
| Fahrgestelltragfähigkeit (kg) | 3.445 | 3.440 | 3.420 | 2.930 |
| Maximale Aufbaulänge | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
| Achslasten (vorne/hinten) | 2.600 / 4.500 | |||
| Leistung | 110 kW max. (85 kW cont.) | |||
| Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) | 10,8 | 12 | 14 | 14 |
| 7C18e | ||||||
| Kabine | Komfort (2,0 m) | |||||
| Kabinentyp/Sitze | Einzel / 3 | |||||
| Batterieoptionen | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) |
| Ladekapazität AC - Langsames Laden | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW |
| Ladekapazität DC - Schnelles Laden | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW |
| Radstand (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.450 | 4.450 | 4.750 | 4.750 |
| Fahrgestelltragfähigkeit (kg) | 4.210 | 4.185 | 4.170 | 3.650 | 4.110 | 3.660 |
| Maximale Aufbaulänge | 4.985 | 5.728 | 6.718 | 6.718 | 7.213 | 7.213 |
| Achslasten (vorne/hinten) | 3.100 / 5.990 | |||||
| Leistung | 129 kW max. (110 kW cont.) | |||||
| Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) | 14,4 | 16 | 18 | 18 | 19 | 19 |
| 9C18e | ||||||
| Kabine | Komfort (2,0 m) | |||||
| Kabinentyp/Sitze | Einzel / 3 | |||||
| Batterieoptionen | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) |
| Ladekapazität AC - Langsames Laden | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW |
| Ladekapazität DC - Schnelles Laden | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW |
| Radstand (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.450 | 4.450 | 4.750 | 4.750 |
| Fahrgestelltragfähigkeit (kg) | 5.155 | 5.100 | 5.075 | 4.645 | 5.015 | 4.615 |
| Maximale Aufbaulänge | 4.985 | 5.728 | 6.718 | 6.718 | 7.213 | 7.213 |
| Achslasten (vorne/hinten) | 3.400 / 5.990 | |||||
| Leistung | 129 kW max. (110 kW cont.) | |||||
| Minimaler Wendekreis Wand zu Wand (m) | 14,4 | 16 | 18 | 18 | 19 | 19 |
FUSO stattet den Canter 8,55 t ab Werk mit der Komfort-Einzelkabine aus.
Der Next Generation eCanter 8,55 t verfügt über eine hocheffiziente elektrische Antriebseinheit EDM (Electric Drive Module), die sich aus eMotor und eAchse zusammensetzt.
FUSO stattet den Next Generation eCanter 8,55 t mit zwei verschiedenen Batteriepakete-Optionen aus, M-Pack und L-Pack, abhängig vom gewählten Radstand.
Der Next Generation eCanter 8,55 t verfügt über verschiedene Funktionen, die zur Reichweitenmaximierung beitragen.
Der Next Generation eCanter 8,55 t ist sowohl mit AC- als auch mit DC-Ladetechnik und mit allen Netzspannungen in allen wichtigen Märkten kompatibel.
FUSO bietet seinen Kunden für den Next Generation eCanter 8,55 t ein ganzheitliches eMobility-Konzept an, welches auf Wunsch umfängliche Beratung und Unterstützung beinhaltet.
Zur Ausstattung des Next Generation eCanter 8,55 t gehören sämtliche spezifischen Schutzvorrichtungen für Elektrofahrzeuge.
Zur Ausstattung des Next Generation eCanter 8,55 t gehören verschiedene moderne Assistenz- und Sicherheitssysteme.
Der Next Generation eCanter 8,55 t verfügt über eine hohe Aufbaufreundlichkeit und eignet sich für nahezu jede Logistikanforderung.
Der Innenraum des Next Generation eCanter 8,55 t verbindet praxisnahe Funktionalität mit einer fahrerorientierten Ausrichtung.
Als Elektrofahrzeug bringt der Next Generation eCanter 8,55 t typische Merkmale mit, die das Fahren angenehm, komfortabel und dynamisch machen.
Als ausgereiftes Serienprodukt zeichnet sich der Next Generation eCanter 8,55 t durch seine Servicefreundlichkeit aus. Dies betrifft technische Komponenten als auch die Wartung selbst.
* Die Reichweitenangaben basieren auf Testergebnissen unter eingeschränkten Testbedingungen. Der Stromverbrauch (EE) kann je nach äußeren Bedingungen wie z.B. Beladung, Fahrstil, Wetter, Batteriealter und Fahrzeugoptionen variieren. Daher ist die Reichweite eine Schätzung, die von der individuellen Fahrzeugnutzung und diesen externen Faktoren abhängt. Die tatsächliche Reichweite kann unter oder über dem angegebenen Wert liegen.
** Die Werte wurden unter den folgenden Bedingungen ermittelt: Beladungszustand von 50% Nutzlast, Aufbau als Kofferaufbau, Umgebungstemperatur von 20 °C und ein durchschnittliches Batteriealter.
*** Die Ladezeit hängt von verschiedenen Faktoren wie der Ladekapazität des Fahrzeugs, der Ladekapazität der Ladestation, dem Ladezustand (SoC) der Batterie sowie der Umgebungs- und der Batterietemperatur ab. Die Werte beruhen auf intern ermittelten Erfahrungswerten unter optimalen Bedingungen von 20 °C Umgebungstemperatur.
Der Next Generation eCanter 4,25 t ist die nachhaltige Alternative für den Einsatz in der Stadt und im städtischen Umfeld. Denn er bringt alles mit, was den FUSO Canter schon immer als einen echten Leicht-Lkw auszeichnet und das lokal emissionsfrei und rein elektrisch angetrieben.
Der Next Generation eCanter 6,0 t ist dank seiner kompakten Abmessungen ein echter Spezialist für anspruchsvolle Transportaufgaben auf schmalen Fahrwegen – und das geräuscharm und lokal emissionsfrei. Für Einsätze im kommunalen Bereich ist er die nachhaltige Alternative.
Der Next Generation eCanter 7,49 t ist als vollelektrisch angetriebener Leicht-Lkw für (fast) jeden Job die beste Wahl. Seine lokale Emissionsfreiheit in Kombination mit seinen überzeugenden Eckdaten machen ihn zu einem idealen Fahrzeug für nahezu alle Logistikanwendungen.
Der Next Generation eCanter 8,55 t ist die rein elektrisch angetriebene Alternative, wenn es neben der lokalen Emissionsfreiheit um etwas gewichtigere Transportaufgaben geht.
Der Next Generation eCanter 4,25 t ist die nachhaltige Alternative für den Einsatz in der Stadt und im städtischen Umfeld. Denn er bringt alles mit, was den FUSO Canter schon immer als einen echten Leicht-Lkw auszeichnet und das lokal emissionsfrei und rein elektrisch angetrieben.
Der Next Generation eCanter 6,0 t ist dank seiner kompakten Abmessungen ein echter Spezialist für anspruchsvolle Transportaufgaben auf schmalen Fahrwegen – und das geräuscharm und lokal emissionsfrei. Für Einsätze im kommunalen Bereich ist er die nachhaltige Alternative.
Der Next Generation eCanter 7,49 t ist als vollelektrisch angetriebener Leicht-Lkw für (fast) jeden Job die beste Wahl. Seine lokale Emissionsfreiheit in Kombination mit seinen überzeugenden Eckdaten machen ihn zu einem idealen Fahrzeug für nahezu alle Logistikanwendungen.
Der Next Generation eCanter 8,55 t ist die rein elektrisch angetriebene Alternative, wenn es neben der lokalen Emissionsfreiheit um etwas gewichtigere Transportaufgaben geht.
Der FUSO Canter ist ein Produkt der Daimler Truck AG und in 32 europäischen Ländern verfügbar.
Europaweit über 800 Stützpunkte des Mercedes-Benz Servicenetzwerks bieten mit Beratung,
Verkauf, Wartung und Reparatur alle Services rund um den Canter in höchster Qualität.
